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双梁桥式航车行吊事故的原因


放大字体  缩小字体 发布日期:2020-02-14   来源:河南省德士盾起重机械   作者:   浏览次数:24

双梁桥式航车行吊事故的原因
1.制动电磁铁3个吸合线圈中线圈A故障不工作;
2.制动器主弹簧松;
3.制动器主弹簧座定位不好,主弹簧调得紧时会出现弓背现象减弱弹簧出力;
4.电磁铁断电后有行程不到位现象。起重班长反映,该单梁起重机大修后经常出现大钩抱闸磨闸皮现象,在升降过程中不灵活,按常规,起重专责工通过调整主弹簧来解决抱闸松不开现象,多次调整效果不明显。综合上述情况,这次故障的原因是电磁铁线圈A故障,造成吸力达不到要求,至使抱闸不能彻底打开,单梁起重机在升降过程中有磨闸皮现象,大钩的升降不灵活,而起重专责工误认为单梁起重机大修后主弹簧调得紧造成,经过数次调整后,航车行吊厂家,主弹簧产生的制动力矩达不到汽轮机转子向下的力矩,航车行吊,造成溜钩。

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